Honda Accord 1.5T/2.0L Hybird Sedan
Hondaponitur medium amplitudo car.Cum diuturna et practica fama, omnis furor in foro fuit.Nunc pretium bellum in autocineto magis ac magis efferatum est.Tamen, ut exempla Honda in suis exemplaribus reposito verticali induxerunt, Honda Accord etiam nova exempla substituendi induxit, et etiam ad versionem 11 generationis pervenit.
Frons frontis tenus similis estCivicattractio aeris hexagonis cratis nigricatur, interior chrome-trita metallo horizontali ornatur, et ex utraque parte capitis lineas longas et angustas mitras, altior figura elegans et placida est.Inferior circumstantia figura tractatur cum figura dilatatoris, quae facit altitudinem corporis vehiculi multum evehi videtur, et altiore strato frontis currus auget.
Longitudo, latitudo et altitudo huius exemplaris sunt 4980mmx1862mmx1449mm, et basis 2830mm est.Magicae spatium Honda alta fama fruitur, et mollities partium internarum alta est, quae bonum spatium perficiendi habet.Magnum tectum lapsi dorsi et rotae quinque-locutae bonum atmosphaeram dynamicam reflectunt.
Tergum Itaque per-typum e capite integro integrato adoptat, et compositus nigrum et rubeum se invicem complent, quod textura huius exemplaris auget.Superior cauda pinna molli extima curvatura aptat et eminentiam fusionis habet, quae coordinationem et aestheticam caudae efficaciter emendat.
Hoc exemplum sequitur traditionalem rotam tres-locuti gubernantis, et dextra iungens trabes sinistrae globulis quibusdam corporis insertis.Bullae argento ornatae sunt ad augendam claritatem globuli, quae facile est moderari et augere aestheticos.Interior etiam simpliciorem stylum consilium habet, et attributa globuli physici in screen 12.3 inch dicione centrali contrahuntur.Per vocem recognitionis imperium systematis, munus switch regitur, operationes gravia simpliciores efficit, et auriga plus in incessus intendere potest.
Secundum medium ad summum finem exempla corio involvuntur, cum calefactione, evacuatione, memoria et aliis functionibus, et adhuc bonum est incessus consolationis.Omnia exempla seriei eius munus sustinent subselliis posterioribus accumbendi, ita ut spatium novissimum plene expediri possit.Praeterea, medium ad summum finem exempla sunt lumina multicolori ambientium, quae atmosphaera plena est.
Medium ad summum finem exemplarium huius exemplaris cruisis constantem celeritatem, lecythus adaptivam ac celeritas adaptivam lecythus aptavit, dum summus finis exemplares etiam instructi sunt simul cum imaginibus macula caeca et 360° panoramica imagines, bonam praebentes. experientia pellens.Praeterea, medium ad summum finem exempla solem panoramicum aperire possunt, qui evacuationem et ratem spatii interioris illustrare possunt.
Hoc exemplum chassis compositionem frontis MacPherson independens suspensionem + multi-link suspensionis independens adoptat.Pleraque exemplaria eiusdem pretii hanc compositionem adoptant, et tractatio perficiendi satis satisfacit.Praeterea omnia exemplaria schedae ante-rotae pellunt.Cum ante-coegi ancipiti comparatus numerus sagittarum transmissionum reducitur, et spatium interior ordinis posterioris etiam optimized est cum efficientia transmissionis meliori.
Itaqueseries instructa cum machina L15CJ 1.5T, maxima potestate 141 (192Ps) et torques maximus 260N m.Vis abundat, et cum transmissione CVT continue variabilis, experientia gubernat leve est.Machina huius exemplaris unicam technologiam VTEC habet, et cibus comprehensivus WLTC consumptio est saltem 6.6L/100km, quae in esca phthisicis humilis est et gratuita peregrinatione salvat.
Honda Specifications
| Car Model | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Consolatio Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO | 2023 Rui·T Dong 260TURBO |
| Dimension | 4980x1862x1449mm | |||
| Wheelbase | 2830mm | |||
| Max Volo | 186km | |||
| 0-100 km/h Acceleratio Tempus | Nullus | |||
| Cibus Consummatio Per 100 km | 6.6L | 6.71L | 6.8L | |
| Displacement | 1498cc(Tubro) | |||
| Gearbox | CVT | |||
| Potestas | 192hp/141kw | |||
| Maximum Torque | 260Nm | |||
| Numerus sedes | 5 | |||
| Coegi Ratio | Front FWD | |||
| Cibus Tank Capacity | 56L | |||
| Ante Suspensionis | MacPherson Lorem Suspensio | |||
| tergo Suspensionis | Multi-Link Lorem Suspensio | |||
Sunt notae differentiae in stilonovumet priori exemplari.Effectus dynamismus prioris exemplaris fortius est, et imago exemplaris hodiernae minor est.
| Car Model | Honda | |||
| 2023 Rui·T Dong 260TURBO Consolatio Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO | 2023 Rui·T Dong 260TURBO | |
| Basic notitia | ||||
| Manufacturer | GAC Honda | |||
| Energy Type | Gasoline | |||
| Engine | 1.5T 192 HP L4 | |||
| Maximum imperium (kW) | 141 (192hp) | |||
| Maximum Torque (Nm) | 260Nm | |||
| Gearbox | CVT | |||
| LxWxH(mm) | 4980x1862x1449mm | |||
| Maximam celeritatem (KM/H) | 186km | |||
| WLTC Comprehensive Fuel Consumptio (L/100km) | 6.6L | 6.71L | 6.8L | |
| Corpus | ||||
| Wheelbase (mm) | 2830 | |||
| Front Rota Base (mm) | 1600 | 1591 | ||
| Tergo Rota Base (mm) | 1620 | 1613 | ||
| Numerus Ianua (pcs) | 4 | |||
| Number De Sedibus (PC) | 5 | |||
| Compesce pondus (kg) | 1497 | 1515 | 1552 | 1571 |
| Full Load Mass(kg) | 2030 | |||
| Cibus cisternina facultatem (L.) | 56 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | Nullus | |||
| Engine | ||||
| Engine Model | L15CJ | |||
| Obsessio (ml) | 1498 | |||
| Displacement (L.) | 1.5 | |||
| Aeris Attractio forma | Turbocharged | |||
| Cylindrus Dispositio | L | |||
| Numerus cylindrorum (pcs) | 4 | |||
| Numerus Valvularum Per Cylinder (pcs) | 4 | |||
| Maximum Horsepower (Ps) | 192 | |||
| Maximum imperium (kW) | 141 | |||
| Maxime Power (rpm) | 6000 | |||
| Maximum Torque (Nm) | 260 | |||
| Maxime Torque Celeritate (rpm) | 1700-5000 | |||
| Engine Imprimis Technology | VTEC | |||
| Forma cibus | Gasoline | |||
| Cibus Grade | 92# | |||
| Modus cibus Supple | In-Cylindri Direct Iniectio | |||
| Gearbox | ||||
| Gearbox Description | E-CVT | |||
| Gears | Celeritate continue variabilis | |||
| Gearbox Type | Electronic Continue Variabilis Transmissio (E-CVT) | |||
| Chassis/Steering | ||||
| Coegi Modus | Front FWD | |||
| Quattuor rota Coegi Type | Nullus | |||
| Ante Suspensionis | MacPherson Lorem Suspensio | |||
| tergo Suspensionis | Multi-Link Lorem Suspensio | |||
| Gubernaculo Type | Electric Assiste | |||
| Corpus Structure | Onus portantes | |||
| Rota / Brake | ||||
| Ante fregit Type | ventilari Disc | |||
| Tergo Brake Type | Solidum Disc | |||
| Ante Tyrum Location | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
| Tergo Tyrum Location | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
| Car Model | Honda | |||
| 2022 Rui·Hybrid 2.0L Cool Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Dux Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Noctis Magica Dolor Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Noctis Magica·Editio | |
| Basic notitia | ||||
| Manufacturer | GAC Honda | |||
| Energy Type | Hybrid | |||
| Motor | 2.0L 146 HP L4 Hybrid Electric | |||
| Purus Electric Cruising Range (KM) | Nullus | |||
| Is dato tempore (Hour) | Nullus | |||
| Engine Maximum Power (kW) | 107(146hp) | |||
| Motor Maximum Power (kW) | 135 (184hp) | |||
| Engine Maximum Torque (Nm) | 175Nm | |||
| Motor Maximum Torque (Nm) | 315Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4908x1862x1449mm | |||
| Maximam celeritatem (KM/H) | 180km | |||
| Electricity Consummatio Per 100km (kWh/100km) | Nullus | |||
| Minimum publicae praecipe Fuel Consummatio (L/100km) | Nullus | |||
| Corpus | ||||
| Wheelbase (mm) | 2830 | |||
| Front Rota Base (mm) | 1600 | 1591 | ||
| Tergo Rota Base (mm) | 1610 | 1603 | ||
| Numerus Ianua (pcs) | 4 | |||
| Number De Sedibus (PC) | 5 | |||
| Compesce pondus (kg) | 1539 | 1568 | 1602 | 1609 |
| Full Load Mass(kg) | 2100 | |||
| Cibus cisternina facultatem (L.) | 48.5 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | Nullus | |||
| Engine | ||||
| Engine Model | LFB11 | |||
| Obsessio (ml) | 1993 | |||
| Displacement (L.) | 2.0 | |||
| Aeris Attractio forma | Naturaliter inhalantes | |||
| Cylindrus Dispositio | L | |||
| Numerus cylindrorum (pcs) | 4 | |||
| Numerus Valvularum Per Cylinder (pcs) | 4 | |||
| Maximum Horsepower (Ps) | 146 | |||
| Maximum imperium (kW) | 107 | |||
| Maximum Torque (Nm) | 175 | |||
| Engine Imprimis Technology | i-VTEC | |||
| Forma cibus | Hybrid | |||
| Cibus Grade | 92# | |||
| Modus cibus Supple | Multi punctum EFFI | |||
| Electric Motor | ||||
| Motor Description | Gasoline-electrica hybrid 184 hp | |||
| Motor Type | ignotus | |||
| Totalis motor virtutis (kW) | 135 | |||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 184 | |||
| Motor Total Torque (Nm) | 315 | |||
| Ante motor maximum imperium (kW) | 135 | |||
| Ante Motor Maximum Torque (Nm) | 315 | |||
| Audi Motor Maximum Power (kW) | Nullus | |||
| Tergo Motor Maximum Torque (Nm) | Nullus | |||
| Motor Number Coegi | Unius Motor | |||
| Motor Layout | Front | |||
| Pugna dato | ||||
| Type altilium | Li-ion altilium | |||
| Pugna Brand | Nullus | |||
| Pugna Technology | Nullus | |||
| Pugna Capacitas (kWh) | Nullus | |||
| Pugna dato | Nullus | |||
| Nullus | ||||
| Pugna Temperature Management System | Nullus | |||
| Nullus | ||||
| Gearbox | ||||
| Gearbox Description | E-CVT | |||
| Gears | Celeritate continue variabilis | |||
| Gearbox Type | Electronic Continue Variabilis Transmissio (E-CVT) | |||
| Chassis/Steering | ||||
| Coegi Modus | Front FWD | |||
| Quattuor rota Coegi Type | Nullus | |||
| Ante Suspensionis | MacPherson Lorem Suspensio | |||
| tergo Suspensionis | Multi-Link Lorem Suspensio | |||
| Gubernaculo Type | Electric Assiste | |||
| Corpus Structure | Onus portantes | |||
| Rota / Brake | ||||
| Ante fregit Type | ventilari Disc | |||
| Tergo Brake Type | Solidum Disc | |||
| Ante Tyrum Location | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
| Tergo Tyrum Location | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
Weifang Century Summus Automobile Sales Co, Ltd.Industria ducis in campis autocinetis fieri.Negotium principale est a facibus ad summum finem et ultra-luxuria notam currus exportationis venditarum.Praebere notam-novam Sinensium autocineticam exportandi et exportandi usus car.
