WuLing XingChen Hybrid SUV
In foro automobile currenti nova industria locus inevitabilis factus est.Sed etiam cum incremento technologiam praecipiens, questus est superior et superior coverage de strage incurrens.Attamen mismatchas inter potentiam ipsam vim ac potentiam aestimatam ac difficultatem ad domum exscensionis strues incurrentes adhuc difficilem faciunt domum usorum ad novas energias recipiendas.Aliis verbis, difficile est novas energias vehiculis utentes sicut opportunas ut cibus vehiculis utendo.
Utique, sumptus incrementi et premium quaestiones effectae per purum electricam, obturaculum in hybrida et extensum etiam ingressum novae industriae in decem decies centena milia familiarum ordinariarum limitabit.Nunc autem, Wuling, quod carros aedificandi populo toto anno commissum est, perseverantia fecit et ratio hybrid Wuling statuto magno cum efficacia et low car emptione sumptus attulit.The Wuling Xingchen, magnum spatium SUV cum multis consiliis et configurationibus leapfrog, primum productum hac ratione instructum evasit.
Velut nova vehiculi energiae, immo tres praecipuae difficultates, quae in multis casibus timentur, potentiae insufficientes, condiciones limitatae et pugnae vitandae sunt.Exempli gratia, cum vehiculis electricis puris summus celeritas incessus occurrat, multae ex eis vim extenuationis difficultates habebunt, et lassitudo consequendi incommodi apparebit.Praeterea, maximeSUVsad faciem onera.Utrum coetus sit trinus cum tota familia, an auto- pellat cum tribus vel quinque amicis.Vel sarcinas multum oneratis, vel aliquam parvam supellectilem familiae gravi onere trahes.Ascendere timuit nancisci.
Sed versio hybrid stellata summus torque electrici motor habet.Notitia 320N m directe comparabilis cum machinae 2.0T.Ex altera parte, ratio hybridorum ejus Wuling duobus motoribus in serie et parallelis utitur, ac motore et machina simul opere.Responsio momentanea momentaneum et celeritatum mediarum per se efficitur.Multo magis potest intelligere aggeres et arduos aggeres cum tam magno torque, etiam si sit plenus hominum et sarcinarum, non defatigetur.
Wuling Xingchen Specifications
| Car Model | 2021 1.5T Automatic Astral Edition | 2021 1.5T Automatic Edition | 2021 1.5T Automatic Edition |
| Dimension | 4594x1820x1740mm | ||
| Wheelbase | 2750mm | ||
| Max Volo | 170km | ||
| 0-100 km/h Acceleratio Tempus | Nullus | ||
| Cibus Consummatio Per 100 km | 7.8L | ||
| Displacement | 1451cc(Tubro) | ||
| Gearbox | CVT | ||
| Potestas | 147hp/108kw | ||
| Maximum Torque | 250Nm | ||
| Numerus sedes | 5 | ||
| Coegi Ratio | Front FWD | ||
| Cibus Tank Capacity | 52L | ||
| Ante Suspensionis | MacPherson Lorem Suspensio | ||
| tergo Suspensionis | Trailing brachium Torsion Beam Non Lorem Suspensionis | ||
Talis series parallelae motoris dualis etiam peculiari DHT tradendo mechanismo bigeneri sustentatur.Exempli gratia, parvis incommodis in processu novos energiae vehiculis educendi pluries invenimus.Praesertim mutua commutatio inter medium et celeritates altas efficiet incessus non ita leves.Sed DHT de Wuling Hybrid hoc problema solvere potest, et inconsutilem connexionem inter medium et humilem celeritatem electrici coegi et alta velocitate coegi potest cognoscere.Non solum leve est et non frustrating, sed servare potest 2.0L machinam hybridalem currendo ad optimam operationem suam condicionem ad celeritates altas.Hoc etiam ob hoc Xingchen versio hybridorum WLTC comprehensive fomitem tam demissam quam 5.7L/100km consequi potest, salvis medietas cibus vehiculis cibus comparati.
Et alia utilitas talis potentiae hybrid est quod dum fruimur alta efficacia et humilis industria consummatio, possumus etiam omnino vitare multum tribulationes ut necessitatem arguere obturaculum-in carros hybrid.SedXingchen hybridversio bonam auctorum statum omni tempore cum motoribus dualibus conservare potest.Comprehensiva transmissio efficientiae motoris tam alta est quam XCVIII%, et efficientia scelerisque machinae combustionis internae potest etiam esse 41%.Non problema est ut piscinam escarum expleat et 1100km currat, quod significat versionem Hybridarum stellarum non solum occurrere humilis-consummationis commutandae.Potest etiam directe ad campos collesque ad longum spatium iter agere.
Utique, commoda Wuling Hybrid stellata huic stellae Hybrid systemati non limitantur.Etiam commoda et magnum spatium quinque-sede affert per leapfrog magnam rotam 2750mm, et delectationem per Lingxi ratio Lingxi intelligens connexum affert.Praeterea, providendo magna-angulum commensurationem posteriorum sedium, applicatio spatii flexibilis et commoda efficitur, quae continenter confirmabit facultates comprehensivas versionis hybridis Wuling Xingchen.
Ceterum ratio hybridarum Wuling est nucleus aemulationis huius spatii magni SUV.Dum non est incurrens tribulatio et princeps effectus, in Wuling Xingchen Hybrid potest etiam ponere efficaciam in omni tempore per hoc hybrid systematis.Hae reddent operam Wuling Populi aedificandi currus.
| Car Model | WuLing XingChen | |||
| 2021 1.5T Gaude Stella Manual Edition | 2021 1.5T Star Edition | 2021 1.5T Star Manual Edition | 2021 1.5T Manual Starlight Edition | |
| Basic notitia | ||||
| Manufacturer | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energy Type | Gasoline | |||
| Engine | 1.5T 147 HP L4 | |||
| Maximum imperium (kW) | CVIII (147hp) | |||
| Maximum Torque (Nm) | 250Nm | |||
| Gearbox | 6-Speed Manual | |||
| LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | |||
| Maximam celeritatem (KM/H) | 170km | |||
| WLTC Comprehensive Fuel Consumptio (L/100km) | 7L | |||
| Corpus | ||||
| Wheelbase (mm) | 2750 | |||
| Front Rota Base (mm) | 1554 | |||
| Tergo Rota Base (mm) | 1549 | |||
| Numerus Ianua (pcs) | 5 | |||
| Number De Sedibus (PC) | 5 | |||
| Compesce pondus (kg) | 1415 | 1445 | ||
| Full Load Mass(kg) | 1840 | |||
| Cibus cisternina facultatem (L.) | 52 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | Nullus | |||
| Engine | ||||
| Engine Model | LJO | |||
| Obsessio (ml) | 1451 | |||
| Displacement (L.) | 1.5 | |||
| Aeris Attractio forma | Turbocharged | |||
| Cylindrus Dispositio | L | |||
| Numerus cylindrorum (pcs) | 4 | |||
| Numerus Valvularum Per Cylinder (pcs) | 4 | |||
| Maximum Horsepower (Ps) | 147 | |||
| Maximum imperium (kW) | 108 | |||
| Maxime Power (rpm) | 5200 | |||
| Maximum Torque (Nm) | 250 | |||
| Maxime Torque Celeritate (rpm) | 2200-3400 | |||
| Engine Imprimis Technology | DVVT | |||
| Forma cibus | Gasoline | |||
| Cibus Grade | 92# | |||
| Modus cibus Supple | Multi punctum EFFI | |||
| Gearbox | ||||
| Gearbox Description | 6-Speed Manual | |||
| Gears | 6 | |||
| Gearbox Type | Manual Transmissio (MT) | |||
| Chassis/Steering | ||||
| Coegi Modus | Front FWD | |||
| Quattuor rota Coegi Type | Nullus | |||
| Ante Suspensionis | MacPherson Lorem Suspensio | |||
| tergo Suspensionis | Trailing brachium Torsion Beam Non Lorem Suspensionis | |||
| Gubernaculo Type | Electric Assiste | |||
| Corpus Structure | Onus portantes | |||
| Rota / Brake | ||||
| Ante fregit Type | ventilari Disc | |||
| Tergo Brake Type | Solidum Disc | |||
| Ante Tyrum Location | 215/60 R17 | |||
| Tergo Tyrum Location | 215/60 R17 | |||
| Car Model | WuLing XingChen | ||
| 2021 1.5T Automatic Astral Edition | 2021 1.5T Automatic Edition | 2021 1.5T Automatic Edition | |
| Basic notitia | |||
| Manufacturer | SAIC-GM-Wuling | ||
| Energy Type | Gasoline | ||
| Engine | 1.5T 147 HP L4 | ||
| Maximum imperium (kW) | CVIII (147hp) | ||
| Maximum Torque (Nm) | 250Nm | ||
| Gearbox | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | ||
| Maximam celeritatem (KM/H) | 170km | ||
| WLTC Comprehensive Fuel Consumptio (L/100km) | 7.8L | ||
| Corpus | |||
| Wheelbase (mm) | 2750 | ||
| Front Rota Base (mm) | 1554 | ||
| Tergo Rota Base (mm) | 1549 | ||
| Numerus Ianua (pcs) | 5 | ||
| Number De Sedibus (PC) | 5 | ||
| Compesce pondus (kg) | 1445 | 1485 | 1525 |
| Full Load Mass(kg) | 1910 | ||
| Cibus cisternina facultatem (L.) | 52 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | Nullus | ||
| Engine | |||
| Engine Model | LJO | ||
| Obsessio (ml) | 1451 | ||
| Displacement (L.) | 1.5 | ||
| Aeris Attractio forma | Turbocharged | ||
| Cylindrus Dispositio | L | ||
| Numerus cylindrorum (pcs) | 4 | ||
| Numerus Valvularum Per Cylinder (pcs) | 4 | ||
| Maximum Horsepower (Ps) | 147 | ||
| Maximum imperium (kW) | 108 | ||
| Maxime Power (rpm) | 5200 | ||
| Maximum Torque (Nm) | 250 | ||
| Maxime Torque Celeritate (rpm) | 2200-3400 | ||
| Engine Imprimis Technology | DVVT | ||
| Forma cibus | Gasoline | ||
| Cibus Grade | 92# | ||
| Modus cibus Supple | Multi punctum EFFI | ||
| Gearbox | |||
| Gearbox Description | CVT | ||
| Gears | Celeritate continue variabilis | ||
| Gearbox Type | Continua variabilis Transmissio (CVT) | ||
| Chassis/Steering | |||
| Coegi Modus | Front FWD | ||
| Quattuor rota Coegi Type | Nullus | ||
| Ante Suspensionis | MacPherson Lorem Suspensio | ||
| tergo Suspensionis | Trailing brachium Torsion Beam Non Lorem Suspensionis | ||
| Gubernaculo Type | Electric Assiste | ||
| Corpus Structure | Onus portantes | ||
| Rota / Brake | |||
| Ante fregit Type | ventilari Disc | ||
| Tergo Brake Type | Solidum Disc | ||
| Ante Tyrum Location | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Tergo Tyrum Location | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Car Model | WuLing XingChen | |
| 2022 2.0L DHT Electric Power | 2022 2.0L DHT Electric Speed | |
| Basic notitia | ||
| Manufacturer | SAIC-GM-Wuling | |
| Energy Type | Hybrid | |
| Motor | 2.0L 136 HP L4 gasoline-electricum hybrid | |
| Purus Electric Cruising Range (KM) | Nullus | |
| Is dato tempore (Hour) | Nullus | |
| Engine Maximum Power (kW) | 100 (136hp) | |
| Motor Maximum Power (kW) | 130 (177hp) | |
| Engine Maximum Torque (Nm) | 175Nm | |
| Motor Maximum Torque (Nm) | 320Nm | |
| LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | |
| Maximam celeritatem (KM/H) | 145km | |
| Electricity Consummatio Per 100km (kWh/100km) | Nullus | |
| Minimum publicae praecipe Fuel Consummatio (L/100km) | Nullus | |
| Corpus | ||
| Wheelbase (mm) | 2750 | |
| Front Rota Base (mm) | 1554 | |
| Tergo Rota Base (mm) | 1549 | |
| Numerus Ianua (pcs) | 5 | |
| Number De Sedibus (PC) | 5 | |
| Compesce pondus (kg) | 1595 | 1615 |
| Full Load Mass(kg) | 2050 | |
| Cibus cisternina facultatem (L.) | 52 | |
| Drag Coefficient (Cd) | Nullus | |
| Engine | ||
| Engine Model | LJM20A | |
| Obsessio (ml) | 1999 | |
| Displacement (L.) | 2.0 | |
| Aeris Attractio forma | Naturaliter inhalantes | |
| Cylindrus Dispositio | L | |
| Numerus cylindrorum (pcs) | 4 | |
| Numerus Valvularum Per Cylinder (pcs) | 4 | |
| Maximum Horsepower (Ps) | 136 | |
| Maximum imperium (kW) | 100 | |
| Maximum Torque (Nm) | 175 | |
| Engine Imprimis Technology | DVVT | |
| Forma cibus | Hybrid | |
| Cibus Grade | 92# | |
| Modus cibus Supple | Multi punctum EFFI | |
| Electric Motor | ||
| Motor Description | Gasoline-electrici hybrid 177 hp | |
| Motor Type | Permanens Magnes / Synchroni | |
| Totalis motor virtutis (kW) | 130 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 177 | |
| Motor Total Torque (Nm) | 320 | |
| Ante motor maximum imperium (kW) | 130 | |
| Ante Motor Maximum Torque (Nm) | 320 | |
| Audi Motor Maximum Power (kW) | Nullus | |
| Tergo Motor Maximum Torque (Nm) | Nullus | |
| Motor Number Coegi | Unius Motor | |
| Motor Layout | Front | |
| Pugna dato | ||
| Type altilium | Ternary Lithium Battery | |
| Pugna Brand | Sunwoda | |
| Pugna Technology | Nullus | |
| Pugna Capacitas (kWh) | 1.8kWh | |
| Pugna dato | Nullus | |
| Nullus | ||
| Pugna Temperature Management System | Nullus | |
| Nullus | ||
| Gearbox | ||
| Gearbox Description | I-Spetate DHT | |
| Gears | 2 | |
| Gearbox Type | Hybrid tradenda dedicated (DHT) | |
| Chassis/Steering | ||
| Coegi Modus | Front FWD | |
| Quattuor rota Coegi Type | Nullus | |
| Ante Suspensionis | MacPherson Lorem Suspensio | |
| tergo Suspensionis | Multi-Link Lorem Suspensio | |
| Gubernaculo Type | Electric Assiste | |
| Corpus Structure | Onus portantes | |
| Rota / Brake | ||
| Ante fregit Type | ventilari Disc | |
| Tergo Brake Type | Solidum Disc | |
| Ante Tyrum Location | 215/55 R18 | |
| Tergo Tyrum Location | 215/55 R18 | |
Weifang Century Summus Automobile Sales Co, Ltd.Industria ducis in campis autocinetis fieri.Negotium principale est a facibus ad summum finem et ultra-luxuria notam currus exportationis venditarum.Praebere notam-novam Sinensium autocineticam exportandi et exportandi usus car.
