BYD Qin PLUS DM-i 2023 Sedan
Hodie adducam tibi obturaculum in hybrida compactumBYDQin PLUS DM-i 2023 Praecellentia Champion Edition 120KM.Haec est accurata introductio ad apparentiam, interiorem, vim et alios huius currus parametri.
Consilium anterioris congregationis est relative molle, et tectum tectum arcus informibus tumesis et cadentibus, cum duplici linea trium dimensionum depictarum, et latera obliquis stratis eriguntur, ut linea ornamenti exhibeat. aptiorem visualem sensum.Leviorem LUSTRUM tabulata latera habent, et sensus ad rem magis pertinet, quod aptat domestico stylo et aptae imagini.
Corpus longitudo est 4765mm, latitudo 1837mm, altitudo 1495mm, et basis 2718mm.Tectum panel consilium facit ad novissimum consilium depellendum, coniuncta cum sedan corporis compage, partes magis naturaliter connexae, et lineae bene turbidae sunt neutralised ut melius ostendat continuationem corporis layout.
Cauda consilium clarum effectum plicatilem habet, in media media luce ut nucleum, cauda postica ab interiori toto recedit, et tabulae superiores et inferiores cum obliqua luce patenti eriguntur.Quamvis coverage magna est, propositio propositio effectus est relative clarus, qui differt a fronte mollis imago faciei et lateris contra acutum format, et etiam plura elementa ad altiore corpore addit.
Tabulae componentes interiores in duplicem caeruleum et album divisae sunt, et superficies color obscurus respective est.Effectus differentiae a colore albo magis eminentior est, et lux obscura et obscura cogitatio, cum materialibus aliquorum partium mutationibus coniungitur, color effectus uberiorem efficit, ut intra spatium intra limitatum plus contenti esse possit.
Structuram rotarum gubernatricem quattuor locutus est, tabula media et anulus exterior materiarum corioariorum tegitur, textura matte exhibens.Latus regio tuta reponitur, materia nitida nigra, testa dura obducta.Cum functione utens, tactus digitorum plura referre potest, quae adiuvat ad finem caecae temperationis assequendum, et exprimitur in diversis formis, multum ferens color elementorum..
Systema recuperationis industriae fractum, sicut exemplar coegi electrica, munus inchoat consilio, quod energiae salutaris attributa ad altiorem gradum impellere potest, et area coverage paulatim dilatatur, et multa exempla fuelled etiam cum eo instructa sunt. .Super hoc obturaculum-in exemplar hybridatum, naturaliter etiam apparet ut figurae vexillum, quae excedentem industriam vehiculi labens vel fractis generatam recuperare et reuse potest, ac praeterea usus oeconomiae melioratur.
Ludi stili sedes vexillum sunt, densis pulvillis et backrestibus innituntur, bonum sustentationem praebent ac solidum fundamentum ad consolationem ponunt.Laminae laterales effectus sustentationem confirmant, corium superficiem meliorem habent tensionem effectus, efficaciter altiorem aestheticam emendare, et auxilium ad corporis figuram sub intensa pulsis conditionibus celeriter stabiliendis, quod ad salutem bonum est.
Genus frontis fregit, ventilatum discus consilium adhibet, et discus corporis fractus constituitur cum structura anuli interioris et exterioris, et ratio secundum stilum differt.Exterior annulus alicuius discos rupti plus habet foveae vel striati ad aerem contactum expansum, dum interior anulus portat foramina tenuis concava, quae calorem per frictionem frictionis aeris refrigerate generatam dissipant, et in stabulo permanent.
BYDIn agro cibus olei primis diebus incepit, et progressionem energiae novae energiae secutus est, oleum omnino derelinquens, sed tamen sua technologia usus in obturaculis-in exemplaribus hybridis.Instructus per machinam BYD472QA, 15.5 ratione compressionis, 135N m torques maximus, 4500rpm maximus torques velocitatis.
BYD Qin PLUS DM-iad pragmatismum spectat, sed videri potest quod vigilantiam suam non demittat.Etiam sine summo fine intellegentiae, commoditatem et optimizationem intelligentiae adhuc effert pro comprehensivo usu autocinetorum per DiLink et DiPilot.Potius, solamen involucrum gymnasiorum et altae escae efficientiae et effectus per tres systematis electrici omnes conveniant nuclei necessitates carrorum familiae nostrae aetatis.Quomodo non amatur?
| Car Model | BYD QinPlus DM-i | ||
| 2023 DM-i Champion 55KM Editio princeps | 2023 DM-i Champion 55KM Post Editionem | 2023 DM-i Champion 120KM Editio princeps | |
| Basic notitia | |||
| Manufacturer | BYD | ||
| Energy Type | Obturaculum-In Hybrid | ||
| Motor | 1.5L 110 HP L4 obturaculum-in hybrid | ||
| Purus Electric Cruising Range (KM) | 55km | 120km | |
| Is dato tempore (Hour) | 2.52 horae | Fast præcipe 0,5 horis Sanctus præcipe 5.55 horas | |
| Engine Maximum Power (kW) | 81(110hp) | ||
| Motor Maximum Power (kW) | 132(180hp) | 145 (197hp) | |
| Engine Maximum Torque (Nm) | 135Nm | ||
| Motor Maximum Torque (Nm) | 316Nm | 325Nm | |
| LxWxH(mm) | 4765*1837*1495mm | ||
| Maximam celeritatem (KM/H) | 185km | ||
| Electricity Consummatio Per 100km (kWh/100km) | 11.7kWh | 14.5kWh | |
| Minimum publicae praecipe Fuel Consummatio (L/100km) | 3.8L | ||
| Corpus | |||
| Wheelbase (mm) | 2718 | ||
| Front Rota Base (mm) | 1580 | ||
| Tergo Rota Base (mm) | 1590 | ||
| Numerus Ianua (pcs) | 4 | ||
| Number De Sedibus (PC) | 5 | ||
| Compesce pondus (kg) | 1500 | 1620 | |
| Full Load Mass(kg) | 1875 | 1995 | |
| Cibus cisternina facultatem (L.) | 48 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | Nullus | ||
| Engine | |||
| Engine Model | BYD472QA | ||
| Obsessio (ml) | 1498 | ||
| Displacement (L.) | 1.5 | ||
| Aeris Attractio forma | Naturaliter inhalantes | ||
| Cylindrus Dispositio | L | ||
| Numerus cylindrorum (pcs) | 4 | ||
| Numerus Valvularum Per Cylinder (pcs) | 4 | ||
| Maximum Horsepower (Ps) | 110 | ||
| Maximum imperium (kW) | 81 | ||
| Maximum Torque (Nm) | 135 | ||
| Engine Imprimis Technology | Nullus | ||
| Forma cibus | Obturaculum-In Hybrid | ||
| Cibus Grade | 92# | ||
| Modus cibus Supple | Multi punctum EFFI | ||
| Electric Motor | |||
| Motor Description | Plug-In Hybrid 180 hp | Plug-In Hybrid 197 hp | |
| Motor Type | Permanens magnetis / synchrona | ||
| Totalis motor virtutis (kW) | 132 | 145 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 180 | 197 | |
| Motor Total Torque (Nm) | 316 | 325 | |
| Ante motor maximum imperium (kW) | 132 | 145 | |
| Ante Motor Maximum Torque (Nm) | 316 | 325 | |
| Audi Motor Maximum Power (kW) | Nullus | ||
| Tergo Motor Maximum Torque (Nm) | Nullus | ||
| Motor Number Coegi | Unius Motor | ||
| Motor Layout | Front | ||
| Pugna dato | |||
| Type altilium | Lithium Ferrum Phosphate Pugna | ||
| Pugna Brand | BYD | ||
| Pugna Technology | BYD Blade altilium | ||
| Pugna Capacitas (kWh) | 8.32kWh | 18.32kWh | |
| Pugna dato | 2.52 horae | Fast præcipe 0,5 horis Sanctus præcipe 5.55 horas | |
| Nullus | Fast præcipe Portus | ||
| Pugna Temperature Management System | Humilis Caloris Caloris | ||
| Liquid Cooled | |||
| Gearbox | |||
| Gearbox Description | E-CVT | ||
| Gears | Celeritate continue variabilis | ||
| Gearbox Type | Electronic Continue Variabilis Transmissio (E-CVT) | ||
| Chassis/Steering | |||
| Coegi Modus | Front FWD | ||
| Quattuor rota Coegi Type | Nullus | ||
| Ante Suspensionis | MacPherson Lorem Suspensio | ||
| tergo Suspensionis | Trailing brachium Torsion Beam Non Lorem Suspensionis | ||
| Gubernaculo Type | Electric Assiste | ||
| Corpus Structure | Onus portantes | ||
| Rota / Brake | |||
| Ante fregit Type | ventilari Disc | ||
| Tergo Brake Type | Solidum Disc | ||
| Ante Tyrum Location | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
| Tergo Tyrum Location | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
| Car Model | BYD QinPlus DM-i | ||
| 2023 DM-i Champion 120KM Post Editionem | 2023 DM-i Champion 120KM Excellence | 2021 DM-i 55KM Editio administrativa | |
| Basic notitia | |||
| Manufacturer | BYD | ||
| Energy Type | Obturaculum-In Hybrid | ||
| Motor | 1.5L 110 HP L4 obturaculum-in hybrid | ||
| Purus Electric Cruising Range (KM) | 120km | 55km | |
| Is dato tempore (Hour) | Fast præcipe 0,5 horis Sanctus præcipe 5.55 horas | 2.52 horae | |
| Engine Maximum Power (kW) | 81(110hp) | ||
| Motor Maximum Power (kW) | 145 (197hp) | 132(180hp) | |
| Engine Maximum Torque (Nm) | 135Nm | ||
| Motor Maximum Torque (Nm) | 325Nm | 316Nm | |
| LxWxH(mm) | 4765*1837*1495mm | ||
| Maximam celeritatem (KM/H) | 185km | ||
| Electricity Consummatio Per 100km (kWh/100km) | 14.5kWh | 11.7kWh | |
| Minimum publicae praecipe Fuel Consummatio (L/100km) | 3.8L | ||
| Corpus | |||
| Wheelbase (mm) | 2718 | ||
| Front Rota Base (mm) | 1580 | ||
| Tergo Rota Base (mm) | 1590 | ||
| Numerus Ianua (pcs) | 4 | ||
| Number De Sedibus (PC) | 5 | ||
| Compesce pondus (kg) | 1620 | 1500 | |
| Full Load Mass(kg) | 1995 | 1875 | |
| Cibus cisternina facultatem (L.) | 48 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | Nullus | ||
| Engine | |||
| Engine Model | BYD472QA | ||
| Obsessio (ml) | 1498 | ||
| Displacement (L.) | 1.5 | ||
| Aeris Attractio forma | Naturaliter inhalantes | ||
| Cylindrus Dispositio | L | ||
| Numerus cylindrorum (pcs) | 4 | ||
| Numerus Valvularum Per Cylinder (pcs) | 4 | ||
| Maximum Horsepower (Ps) | 110 | ||
| Maximum imperium (kW) | 81 | ||
| Maximum Torque (Nm) | 135 | ||
| Engine Imprimis Technology | Nullus | ||
| Forma cibus | Obturaculum-In Hybrid | ||
| Cibus Grade | 92# | ||
| Modus cibus Supple | Multi punctum EFFI | ||
| Electric Motor | |||
| Motor Description | Plug-In Hybrid 197 hp | Plug-In Hybrid 180 hp | |
| Motor Type | Permanens magnetis / synchrona | ||
| Totalis motor virtutis (kW) | 145 | 132 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 197 | 180 | |
| Motor Total Torque (Nm) | 325 | 316 | |
| Ante motor maximum imperium (kW) | 145 | 132 | |
| Ante Motor Maximum Torque (Nm) | 325 | 316 | |
| Audi Motor Maximum Power (kW) | Nullus | ||
| Tergo Motor Maximum Torque (Nm) | Nullus | ||
| Motor Number Coegi | Unius Motor | ||
| Motor Layout | Front | ||
| Pugna dato | |||
| Type altilium | Lithium Ferrum Phosphate Pugna | ||
| Pugna Brand | BYD | ||
| Pugna Technology | BYD Blade altilium | ||
| Pugna Capacitas (kWh) | 18.32kWh | 8.32kWh | |
| Pugna dato | Fast præcipe 0,5 horis Sanctus præcipe 5.55 horas | 2.52 horae | |
| Fast præcipe Portus | Nullus | ||
| Pugna Temperature Management System | Humilis Caloris Caloris | ||
| Liquid Cooled | |||
| Gearbox | |||
| Gearbox Description | E-CVT | ||
| Gears | Celeritate continue variabilis | ||
| Gearbox Type | Electronic Continue Variabilis Transmissio (E-CVT) | ||
| Chassis/Steering | |||
| Coegi Modus | Front FWD | ||
| Quattuor rota Coegi Type | Nullus | ||
| Ante Suspensionis | MacPherson Lorem Suspensio | ||
| tergo Suspensionis | Trailing brachium Torsion Beam Non Lorem Suspensionis | ||
| Gubernaculo Type | Electric Assiste | ||
| Corpus Structure | Onus portantes | ||
| Rota / Brake | |||
| Ante fregit Type | ventilari Disc | ||
| Tergo Brake Type | Solidum Disc | ||
| Ante Tyrum Location | 215/55 R17 | 225/60 R16 | |
| Tergo Tyrum Location | 215/55 R17 | 225/60 R16 | |
Weifang Century Summus Automobile Sales Co, Ltd.Industria ducis in campis autocinetis fieri.Negotium principale est a facibus ad summum finem et ultra-luxuria notam currus exportationis venditarum.Praebere notam-novam Sinensium autocineticam exportandi et exportandi usus car.
